Ce 19 octobre au matin - de la fenêtre de notre hôtel au nom évocateur de "Prince Bismarck" - j'aperçois la grande horloge de la gare centrale de Hambourg se reflétant dans les flaques d'eau, tant il a plu pendant la nuit apparemment.
Cette pluie et ce ciel bas et gris nous ont accompagnés pendant toute la durée de notre trajet de retour au bercail.
Le trajet prévu était divisé en trois tronçons:
- Hambourg - Mannheim ICE 597 de 9h24 à 14h27
- Mannheim - Châlon sur Saône TGV 9580 de 14h39 à 18h53
- Châlon sur Saône- Mâcon 19h22 à 19h53
Pour le premier tronçon, nous étions dans un espace duo et avons beaucoup discuté avec une Suédoise qui allait voir son petit ami à Lyon (elle avait pris le train de nui Stockholm-Hambourg et faisait le voyage d'une traite). Je reviendrai ultérieurement sur le contenu de nos échanges.
Mais les choses ont commencé à se gâter du côté de Fulda - où le train ICE ne roulait plus qu'à 50km/h en raison de travaux sur la voie... Et nous sommes arrivés à Francfort avec environ 20mn de retard...
Le chef de train a alors informé les voyageurs ayant une correspondance un peu plus tard à Mannheim (donc, nous !) qu'ils allaient vraisemblablement la rater... A MOINS QU'ils ne changent immédiatement de train pour prendre le TGV en direction de Marseille.... nous voilà donc sur le quai à courir avec nos valises et sacs à dos pour chercher le quai d'où partait ce fameux TGV - sans être bien sûrs d'ailleurs que celui-ci s'arrête à Châlon-sur-Saône...
Arrivant suant et soufflant sur le quai ad-hoc, nous avisons une contrôleuse (oui, un être humain!) sur le quai, alors que le TGV était à quelques secondes du départ; elle jette un œil sur nos billets (je veux dire sur nos écrans bien sûr), et nous dit: "eh bien montez-donc, vos places sont réservées dans ce wagon !" QUOI ? Nos places étaient réservées à partir de Francfort dans un TGV à destination de Marseille? Première nouvelle !
Mais enfin, nous avons été soulagés d'avoir cette chance inouïe de pouvoir nous installer dans le fameux TGV du même nom !
Finalement, nous avons cru (ou aurions dû) comprendre que le train Hambourg-Münich - duquel nous devions descendre à Mannheim - et le TGV 9580 (dont nous ignorions qu'il allait à Marseille), avaient en commun le trajet Francfort-Mannheim. Normalement le train de Hambourg étant le premier à arriver à Mannheim, on nous faisait monter dans le TGV à Mannheim. Mais du fait du retard du train de Hambourg, c'est le TGV qui quittait le premier la gare de Francfort... et n'attendait même pas l'ICE retardataire à Mannheim !??
Pas grave si vous n'avez pas compris... je ne suis pas sûr de tout comprendre non plus...
Notre deuxième tronçon a donc été finalement un Francfort-Châlon. (Il nous fallait descendre de toute façon à Châlon, car le TGV de Marseille passait à Mâcon-TGV, alors que nous avions prévu notre retour à Mâcon-ville.)
Pour faire bonne mesure sans doute avec les trains allemands, celui que nous devions prendre à Châlon a eu aussi 20mn de retard... qu'il n'avait pas rattrapé à son arrivée à Mâcon... 20mn de retard cumulé sur un trajet Stockholm-Mâcon... le bilan est honorable... du côté stress, ce n'est évidemment pas la même chose ! (surtout quand on sait qu'il n'y a qu'un Francfort - Mâcon par jour 😃) !
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(à venir ultérieurement - et éventuellement - sur le blog: considérations générales sur le voyage, les rencontres, la technique, etc...)
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