D’île en île… le musée d’art moderne de Stockholm

 Que faire après le musée Vasa - qui soit aussi grandiose ??

Le Guide du Routard a décerné 3 « routards » au Musée d’Art Moderne - autant que le Vasa : ça tombe bien:    nous avons la réponse à notre question !

Nous avons donc - à l’aide notre pass multi-transports - pris un ferry ⛴️ pour l’autre île, où se trouve le musée…

Nous sommes d’abord accueillis par des sculptures colorées que les habitués de Beaubourg connaissent: le style de Nike de Saint Phalle y est reconnaissable entre tous; mais à chaque sculpture est associée une « machine » - née de l’imagination de Tinguely - lui aussi permanent de Beaubourg (et compagnon de Nike de Saint Phalle, me souffle Annie!)

Les salles du musée sont très bien conçues, très claires; à côté de vieilles connaissances « inévitables » (Picasso, Braque, Matisse, Picabia, etc…), nous avons pu voir de nombreuses œuvres intéressantes:

mais nous avons été particulièrement séduits par l’expo temporaire consacrée à Monica Sjöö - que nous ne connaissions pas. Elle défend dans ses toiles la vision éco-féministe qu’elle a défendue depuis 1968.

Très beau graphisme… et densité du message…

Une grand-mère de Greta Thunberg en quelque sorte… (au fait, nous n’avons pas encore entendu parler d’elle !!)

Et les musées… ce sera tout pour aujourd’hui !! 😀😀😀

Histoire du Titanic suédois: le Vasa !!

 Titanic suédois… sauf que le naufrage du Vasa a l’antériorité sur celui du Titanic… puisqu’il date de l’an 1628…

Dans les deux cas, il s’agissait d’un voyage inaugural’ mais celui du Vasa n’aura duré que… 300 m !! A cette époque  - où Greta Thunberg n’imaginait pas sa juste croisade contre le réchauffement climatique - les icebergs se faisaient tout de même rares dans le port de Stockholm, et il aura suffi d’un modeste coup de vent pour envoyer l’orgueilleux navire par le fond (30m, qu’elle affaire!)  dans le port de Stockholm !!!

Le navire ne s’est couché que partiellement et ses mâts sont restés visibles encore longtemps… puis le temps a fait œuvre et tout a disparu. On peut se demander:

* comment se fait-il que rien n’ait été entrepris à l’époque pour récupérer le navire ?

* pourquoi les maîtres d’œuvre néerlandais expérimentés n’ont pas été inquiétés pour avoir commis une erreur de conception aussi manifeste ?

Mais je vous renvoie à l’histoire du Vasa: mon blog ne suffirait pas… et ce n’est pas son objet 😀!

En tout cas, le navire a été renfloué en 1961, puis arrosé pendant 17 ans de polyéthylène glycol, pour remplacer l’eau ayant pénétré profondément le bois au cours des siècles.

Les suédois ont alors mis le Vasa sous abri et aménagé les lieux en un extraordinaire musée - que nous avons visité aujourd’hui !

Nous sommes d’accord avec François, qui nous a dit que ce musée valait bien une demi-journée de visite…

SAUF QUE…

Je n’ai pu m’empêcher de faire un parallèle avec le voyage « inaugural pour nous » que nous devons entreprendre après-demain sur l’île de Gotland - alors que des vents forts 💪 sont annoncés…Bon, la structure des bateaux n’est pas tout à fait la même, et j’ai même trouvé un article sur leurs caractéristiques de résistance aux vagues…

Avouez que ce serait dommage de sombrer dans la Baltique 300m après avoir appareillé ; d’autant plus - qu’à l’instar de l’équipage de l’époque… je ne sais pas nager 🏊‍♀️ !!!

Si on se décide, je m’achèterai une pilule contre le mal de mer, et j’irai emprunter au musée Vasa ce costume - qui leur a été bien utile pour renflouer le navire…